Состоянием на декабрь 2011 года, Германия была крупнейшим авторынком Европы. В стране на регистрации стояло 244 501 авто, а это +6,1% к европейскому рейтингу спроса машин. Но многие страны ушли в минус: Испания -3,6%, Великобритания - 3,7%, Италия -15,3%, Франция -17,7%.

Автомобильный рынок в 2011 году потерпел серьезных потерь: Франция – 2,1%, Британии - на 4,4%, Италии - 10,9%, Испании - 17,7%. Как уже отмечалось, популярность на новые автомобили выросла только в Германии (+8,8%), за год немцы купили 3 173 634 новых машин. Следом идут Франция (2 251 669) и Великобритания (2 030 846).

 

В США тоже не все так гладко. На дорогах Америки рассекает уж больно много «железных коней-пенсионеров». Дело в том, что средний возраст автомобилей на ходу составляет 10, 8 лет. Такие данные представила компании Polk. От старение не убежишь, и даже не уедешь, так что возраст машин будет только увеличиваться, если только американцы не вольют молодой крови на свои дороги. Как видно из статистики, США пытается это сделать, но не очень динамичными темпами. В 2011 году кол-во авто на дорогах Соединенных Штатов выросло на 0, 5 млн до 240,5 млн. Это не так много, но более убедительно, чем показатели некоторых стран ЕС. Но, как говорится, шин много не бывает. Даже когда машин мало. Французская компания Michelin сообщает, что в 2011 г. наблюдался рост продаж почти по всем сегментам шин в Европе и Северной Америке. Исключение составили рынок пассажирских и легких грузовых шин Северной Америки, смазав позитивную динамику упадком на 1,2 %. Лидером популярности являются грузовые шины. В Северной Америке рынок грузовых шин вырос 56,3% (заводская установка) и 5,9% (сменные шины). В Европе рынок заводской установки грузовых шин вырос на 34,5%, а количество покупок сменных шин выросло на 5,6%.

 

 

Источник: mpshina.com